Los productores y comercializadores de carbón y coque del país hacen un llamado urgente al nuevo gobierno para revisar de manera inmediata la metodología del SICE-TAC, cuya más reciente actualización, publicada este miércoles, está elevando artificialmente los costos logísticos al reducir las horas operativas de los vehículos de 238 a 230 horas mensuales.
La modificación se basa en una interpretación que equipara la jornada laboral del conductor con la capacidad operativa del camión, sin reconocer que la logística moderna opera de forma continua mediante relevos y esquemas 24/7.
Los empresarios sostienen que esa reducción en las horas contabilizadas incrementa el costo por tonelada transportada, deteriorando la competitividad de las exportaciones y afectando la capacidad del país para competir en los mercados internacionales.
Como principales generadores de carga en el sector minero, los afectados solicitan una revisión técnica y urgente de los supuestos y parámetros del sistema para que reflejen la realidad operativa del transporte de carga.
Exigen que la metodología reconozca los esquemas de relevo y la operación continua, y advierten que, de mantenerse el cambio, las exportaciones podrían resentir su competitividad frente a destinos internacionales.
En perspectiva, el conflicto pone en evidencia la tensión entre metodologías regulatorias y prácticas logísticas reales, y anticipa un debate técnico sobre cómo medir costos eficientes sin distorsionar la actividad exportadora.
